1. Временно закрепите переднюю выпускную трубу на подвесном кронштейне, и временно затяните болт.
2. Соедините переднюю и заднюю выпускные трубы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут)
3. Соедините переднюю выпускную трубу с каталитическим нейтрализатором и дизельным сажевым фильтром.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
42,5 Нм (4,3 кгс-м, 31,3 фунт-сила-фут)
4. Затяните крепежный болт подвесного кронштейна.
Момент затяжки:
42,5 Нм (4,3 кгс-м, 31,3 фунт-сила-фут)
5. Установите нижний кожух. 
6. Опустите автомобиль.
1. Нанесите слой аэрозольной смазки на сопряженную поверхность резиновой подушки.
2. Установите заднюю выпускную трубу на резиновую подушку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После сборки вытрите смазку, нанесенную на резиновую подушку при снятии/установке.
3. Соедините заднюю выпускную трубу и глушитель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
48 Нм (4,9 кгс-м, 35,4 фунт-сила-фут)
4. Соедините переднюю и заднюю выпускные трубы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут)
5. Опустите автомобиль.